Сезон посева в Бразилии совпадает с уборкой зимней кукурузы. В этот период спрос на дизель обычно увеличивается почти на 200 000 баррелей в день по сравнению с межсезоньем, однако в этом году ситуацию осложняет глобальный дефицит топлива.
Среди факторов давления на рынок аналитики называют сокращение поставок готовых нефтепродуктов через Ормузский пролив и запрет России на экспорт дизеля. Бразилия остаётся крупнейшим импортёром дизельного топлива после Австралии, поэтому сезонный рост спроса усиливает её зависимость от внешних поставок.
В последние месяцы Бразилия увеличила закупки американского дизеля, а поставки из России с мая сократились более чем вдвое. При этом американские НПЗ работают с высокой загрузкой, запасы дизеля в США находятся на минимальных сезонных уровнях, а альтернативные поставщики сталкиваются с проблемами экспорта.
Бразильские НПЗ загружены почти на 95%, но этого недостаточно для покрытия спроса. Сентябрь и октябрь могут стать напряжёнными месяцами для рынка: любой внеплановый простой крупного НПЗ в США способен привести к дефициту и очередям на заправках.
